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智能城市競賽 香港大落後?

【經濟日報專訊】推動智能城市,何止加裝WiFi咁簡單,更要有全盤計劃,香港以外的亞洲三小龍南韓、新加坡、台灣,近年打造智慧住宅、資訊發放平台等,愈跑就愈快,香港還可以慢慢跑?

擬研發App 發放交通資訊

在21世紀,城市間的競爭愈來愈大,不單鬥創意、環保,更要鬥做智能城市。「智能城市」一詞,港人未算陌生,今年初的施政報告,就提到研究以九龍東做智能城市試點的可行性,但究竟是做甚麼?策略發展委員會上周就有新文件,講述計劃雛形,建議循智慧生活、智慧環境、智慧政府等6大範疇發展,包括擬在明年研發手機App發放交通及天氣資訊、設智能街燈、單車自動租借系統等。

試點計劃至今尚在雛形階段,未有正式智能城市藍圖或專門負責的機構,本港進度慢,自然讓人失望,尤其是看看亞洲的其他三小龍,皆有野心鬥快做智能城市,且步速更快。台北早在07年已提出智慧城市口號,至今年7月成立智慧城市專案辦公室;南韓和新加坡亦在約10年前,已分別提出智能城市計劃,新加坡更表明,希望做全球首個智慧國。

本港的初步計劃,如向市民多發放實時資訊等,固然是好,但是否足夠?智能城市的目標,就是藉助新科技,解決城市在環境、生活、交通等各方面的問題,如何改善社區、提升市民的生活質素水平,亦是關鍵。

星目標明確 建立「智慧國」

事實上,亞洲三小龍正是集中此點,定於如何以人為本出發,讓市民生活得更好?社區內的大小設施,自然也要智能化,配合居民需要,例如是台北市政府,今年7月就宣布大型計劃,將在該市6個地方打造智慧住宅,不單着重如何節省能源,如設智慧能源管理系統,亦要讓居民更方便,如設智能停車系統,甚至有可供租借的電動車設施,讓住戶用App就可租借等。

相對起來,南韓、新加坡就更是野心勃勃,規模更大、且點子更多。例如南韓10年前起填海造島,建設人工島「松島」,投資額達到2,730億港元,至今住了7.5萬人,其目標就是思考如何讓人生活得更舒適。島上興建的智慧住宅、商業大廈,既設智能處理系統,把垃圾分類再轉成再生能源外,街燈又會設感應器,自動偵測行人經過而調整光暗,然後在巴士站有數碼顯示器,實時滙報到站時間及巴士所在位置等,居民從家中到出行,全部有高科技配合。

新加坡的目標,更非常明確,新加坡總理李顯龍今年4月公開講述其智慧國的願景時,除了講述要讓數據更流通之外,就是着重於住屋與交通系統,包括藉科技讓年長者在原地養老,又要透過新科技改善交通,讓市民出行更便利。

新加坡固然並非說說而已,在住屋方面,各地現時固然已開發出智能家居,如可偵測長者有否跌倒、暈倒等,但新加坡更要再進一步,希望讓長者在家中得到治療,故準備與私人公司合作,推出遠程康復治療方案,然後融入組屋的建設,讓長者足不出戶也可治療。

另外,在交通方面,不只是單向的發放實時路面資訊,更要有雙向的互動,得知市民的訴求,該政府已研發手機App,不止可買車票、查到巴士到站時間,更甚是乘客可以反過來建議巴士路綫,輸入自己的出發地點與目的地,一旦達到足夠需求,巴士公司就會開設該路綫,更確切知道居民需要。

當各地爭做智能城市,本港自亦要發力追,例如應制定完整的智能城市發展藍圖,列明發展方向,既要加強資訊發放,更要如何改善住屋設施、交通系統等。除此,更要着重與外界配合,例如與業界的力量結集、讓大學栽培更多相關人才等。

推科技發展 莫再「歎慢板」

事實上,發展智能城市的大型計劃,定當由政策局負責,據報道指,策發會認為應由創新及科技局作統籌角色。但因現時行政立法關係不佳,本港現今連創新及科技局都沒有,那麼是要改由其他政策部門負責?還是政府能衝破障礙,讓創科局在立法會過關,加快發展智能城市的步伐?

發展智能城市,既提升生活質素,亦可加快科技行業發展,故發展宜快不宜慢。亞洲三小龍力爭做智能城市先鋒,甚至全球的一綫或二綫城市,同樣虎視眈眈,香港再慢慢來,只會遭愈拋愈後吧!

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